Япония представила доклад, согласно которому кроссоверы Mazda CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 получат «беспрецедентные» изменения экстерьера, интерьера и трансмиссии. Это решение принято после того, как в прошлом году четыре модели не достигли общей глобальной цели продаж.
- Четыре внедорожника Mazda Large Platform в прошлом году не достигли своей общей глобальной цели продаж.
- Изменения экстерьера, интерьера и трансмиссии запланированы в «беспрецедентном» масштабе.
- Mazda хочет, чтобы CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 были признаны настоящими флагманами.
Mazda потратила годы на продвижение на рынок с новой платформой на основе заднего привода, встроенными шестью двигателями и квартетом все более крупных внедорожников. Это отлично подходит для энтузиастов, но, похоже, компания не полностью удовлетворена результатами. Генеральный директор Mazda Масахиро Моро (Masahiro Moro) говорит, что в CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 происходят серьезные изменения, и он не называет их типичными для среднего цикла.
В разговоре с японским Chugoku Shimbun Моро сказал, что Mazda намерена внести существенные изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты своих четырех внедорожников Large Platform. «Мы внесем изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты и внедрим беспрецедентные на сегодняшний день обновления», — сказал Моро.
Главная проблема Mazda не в автомобилях, а в том, что никто не может сказать, что такое Mazda.
Что не так с текущими продажами?
Есть довольно очевидная причина для внимания. Mazda продала 150 637 экземпляров четырех внедорожников по всему миру в течение 2025 финансового года, что значительно ниже целевого показателя в 200 000 единиц. Это особенно важно в Соединенных Штатах, где Mazda продает более половины своих автомобилей.
Ранее в этом месяце финансовый директор Джеффри Гайтон признал, что компании необходимо развивать бизнес, особенно в Америке, подтвердив, что несколько улучшений продукта уже находятся в разработке. Что именно повлечет за собой эти изменения, остается неясным. Однако формулировка Моро предполагает нечто значительно более всеобъемлющее, чем новые бамперы, колеса и обивка.
Что изменится в трансмиссии?
Ссылка на трансмиссию, вероятно, самый интересный бит. Мы знаем, что новое поколение технологий Skyactiv-Z Mazda будет распространяться за пределы своего четырехцилиндрового двигателя. Это может легко привести к созданию линейки двигателей, которые смогут лучше конкурировать с современной гибридной тяжелой промышленностью. Кроме того, очевидно, что Mazda не хочет отказываться от своих флагманских устремлений. Во всяком случае, Моро звучит решительно настроенным удвоить их.
«Мы будем развивать эти модели в продукты, которые люди узнают как флагман Mazda, — сказал он. — Это займет время, но мы, безусловно, добьемся успеха». Сроки капитального ремонта не были объявлены, и, возможно, четыре внедорожника не получат свои обновления одновременно. CX-60 является самым старым, дебютировав в 2022 году, в то время как CX-70 достиг Северной Америки только в 2024 году. Теперь мы ждем, чтобы увидеть, насколько лучше бренд сделает их.
Вопросы и ответы
Почему Mazda решила обновить эти кроссоверы?
Mazda приняла решение после того, как в прошлом году CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 не достигли общей глобальной цели продаж. Компания продала 150 637 экземпляров вместо запланированных 200 000, что побудило внести значительные изменения для улучшения результатов.
Что именно изменится в кроссоверах Mazda?
По словам генерального директора Масахиро Моро, изменения затронут экстерьер, интерьер и силовые агрегаты. Обновления будут «беспрецедентными» и более масштабными, чем типичные для среднего цикла, но конкретные детали пока не раскрыты.
Когда произойдут эти изменения?
Точные сроки капитального ремонта не объявлены. Возможно, обновления не будут одновременными для всех моделей, так как CX-60 дебютировал в 2022 году, а CX-70 появился в Северной Америке только в 2024 году.