Citroen Berlingo Van First и Opel Combo Start оснащены неокрашенными бамперами, урезанными интерьерами и бюджетными ценами.

  • Citroen Berlingo и Opel Combo получили более дешевые комплектации в Европе.
  • Фургоны оснащены неокрашенными бамперами и переработанной приборной панелью.
  • Стоимость Opel Combo Start в Германии составляет 22 400 евро (26 000 долларов).

Компания Stellantis представила две новые комплектации начального уровня для близнецов Citroen Berlingo и Opel Combo в Европе, что делает их более доступными и практичными. Базовые модели получают выгоду от переработанного интерьера, который превращается в мобильный офис и будет доступен с бензиновыми, дизельными, мягкими гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами.

Как изменился экстерьер фургонов?

Stellantis выпустил бюджетные версии Citroen Berlingo и Opel Combo - изображение номер один
Stellantis выпустил бюджетные версии Citroen Berlingo и Opel Combo — изображение номер один

Снаружи Citroen Berlingo Van First и Opel Combo Start имеют несколько разные лица по сравнению с остальной частью линейки. Нижний бампер, по-видимому, переносится, но верхняя часть сбрасывает отделку цвета кузова для неокрашенного пластика и получает упрощенный дизайн для решетки радиатора. Остальная часть кузова остается неизменной.

Самый дешевый новый автомобиль Opel теперь является семейным внедорожником с тремя педалями и стилистами

Обратите внимание, что у Berlingo Van разные фары по сравнению с Berlingo, которые лучше соответствуют линейке легковых автомобилей и внедорожников Citroen.

Что переработали в интерьере фургонов?

Более существенные изменения происходят внутри салона, заставляя задуматься, почему Opel и Citroen не применили эту обработку ко всей линейке фургонов Combo и Berlingo. Панель приборной панели и дверные панели были переработаны с целью улучшения «надежности» и «эргономичной обработки» для владельцев бизнеса и операторов автопарка с использованием LCV для служб доставки и на строительных площадках.

Основные моменты включают дополнительные полки на приборной панели, новый ящик под сиденьем водителя и стандартный FlexiSeat для переднего пассажира. Последний может быть сложен вверх, создавая дополнительное пространство для упаковок, ящиков с инструментами или другого оборудования и увеличивая общий объем загрузки фургона на 0,5 кубических метра (17,7 кубических футов).

Этот умный комплект превращает ваш фургон Stellantis в кампер на ходу

Что еще более важно, FlexiSeat можно необязательно комбинировать с ModuTable. Это стоит 300 евро (350 долларов) и предлагает поверхность, которая может быть использована в качестве дополнительной полки с подстаканниками или в качестве мобильного стола для вашего ноутбука. При неиспользовании ModuTable может храниться за стенкой кабины в грузовой зоне. Тем не менее, Citroen сказал, что профессионалы ездят в одиночку около 80% времени, поэтому он, вероятно, будет использоваться довольно часто.

Наконец, конфигурация FlexCargo/Moduwork добавляет третье сиденье спереди, которое превращается в сквозной груз при транспортировке более длинных предметов.

Компактные фургоны остаются доступными в двух длинах кузова, обеспечивая объем нагрузки от 3,3-4,4 кубических метров (116,5-155,4 кубических футов). Максимальная грузоподъемность не изменилась на 1000 кг (2 205 фунтов).

Как и в остальной части линейки, фургоны начального уровня предлагают вариант между бензиновыми, дизельными и полностью электрическими силовыми агрегатами, с мягким гибридным вариантом, который войдет в линейку в 2027 году.

Stellantis превращает фургоны ICE FWD в 4x 4 с конверсией заднего электродвигателя

Турбо 1,2-литровый двигатель хорош для 109 л.с. (81 кВт / 110 л.с.), в то время как 1,5-литровый турбодизель выдает 101 л.с. (75 кВт / 102 л.с.) или 129 л.с. (96 кВт / 131 л.с.). Все варианты ICE предлагаются исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, хотя предстоящий мягкий гибрид получит автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Наконец, у EV есть один электродвигатель, генерирующий 134 л.с. (100 кВт / 136 л.с.), и батарея на 42 кВтч, предлагающая до 270 км (168 миль) диапазона WLTP.

Сколько стоит Opel Combo Start в Германии?

Базовый Opel Combo Start с бензиновым двигателем стоит от 22 400 евро (26 000 долларов США) до НДС в Германии, что снижает точку входа в линейку компактного фургона на 1000 евро (1 200 долларов США). Дизель стоит от 23 200 евро (26 900 долларов) и электрический от 28 500 евро (33 100 долларов).

Новый Fiat может стать самой бессердечной перезагрузкой Stellantis

Citroen еще не объявила цены на Berlingo Van First, но мы ожидаем аналогичных показателей с его близнецом Opel. Интересно будет посмотреть, будет ли такой же подход применяться к почти идентичным Peugeot Partner, Fiat Doblo и Toyota ProAce City.

Вопросы и ответы

Сколько стоит Opel Combo Start в Германии с разными двигателями?

Stellantis выпустил бюджетные версии Citroen Berlingo и Opel Combo - изображение номер два
Stellantis выпустил бюджетные версии Citroen Berlingo и Opel Combo — изображение номер два

Бензиновая версия стоит от 22 400 евро, дизельная — от 23 200 евро, электрическая — от 28 500 евро без НДС. Это на 1000 евро дешевле прежней базовой модели.

Что дает складное сиденье FlexiSeat в новом фургоне?

FlexiSeat для переднего пассажира складывается вверх, освобождая место для груза и увеличивая объем загрузки на 0,5 кубических метра. Его можно дополнить столом ModuTable за 300 евро.

Когда появится мягкий гибрид у Citroen Berlingo и Opel Combo?

Мягкий гибридный вариант войдет в линейку в 2027 году. Он получит автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, тогда как обычные бензиновые и дизельные версии идут только с шестиступенчатой механикой.