Водитель арендованного Chevrolet Bolt заплатил 418 долларов за 44-минутную зарядку на станции у дилера Hyundai, где тарифы были намеренно завышены, чтобы отпугнуть посторонних. Зарядное устройство при этом оставалось в списке общедоступных, и компания EVgo в итоге вернула водителю 405 долларов.
- Арендатор Chevy Bolt заплатил 418 долларов за 44-минутную зарядку у дилера Hyundai.
- Зарядка была установлена на уровне 5 долларов за кВтч плюс еще 5 долларов в минуту, чтобы препятствовать посторонним.
- Зарядное устройство по-прежнему числилось в списке общедоступных, и EVgo в конечном итоге вернула 405 долларов.
Работать на низком топливе не весело, и боль в насосе реальна, но не такая, как у одного водителя электромобиля. При низком уровне электронов они подъехали к общедоступному зарядному устройству EVgo в дилерском центре Hyundai. Когда они уехали, они были на высоте, но осветлили свой кошелек колоссальными 418 долларами.
Лучший опыт быстрой зарядки в Америке не от Tesla
Стэнли Кпенкаан сказал WXYZ, что он возвращается домой после того, как бросил друга в аэропорту Детройта, когда батарея его Chevrolet Bolt стала неудобно низкой. Осталось около 20 минут, и он открыл приложение EVgo и обнаружил зарядное устройство, которое было публично доступно в дилерском центре Hyundai на Холл-роуд в поселке Макомб. Обычно нахождение такого зарядного устройства является облегчением. Не в этот раз.
Почему зарядка стоила так дорого?
Ставка составляла 5 долларов за кВт-ч, а потом стало хуже
Кпенкаан изначально предполагал, что сумма в 418 долларов должна была быть ошибкой. Однако EVgo подтвердила, что это не так. Зарядное устройство было оценено в 5 долларов за киловатт-час и еще 5 долларов за каждую минуту подключения. Чтобы уточнить, это примерно в 10 раз больше обычного зарядного устройства в этом районе. Это все равно, что подъехать к заправочной станции, взимая 40 долларов за галлон, а не только 4 доллара.
Как дилер объяснил такие тарифы?
Но и эти цены не были случайными. Дилер сказал WXYZ, что зарядное устройство предназначено для клиентов и инвентаря, и что руководство намеренно установило чрезвычайно высокие ставки, чтобы отговорить кого-либо от его использования. Есть только одна довольно серьезная проблема с этой стратегией. Многие дилерские зарядные устройства бесплатны, и приложение EVgo не отображает цену. Аутсайдеры все еще могут найти и использовать зарядное устройство, и если они не проверят экран на самом зарядном устройстве, они никогда не узнают цену, пока сеанс не закончится.
Кпенкаан сказал, что он не заметил необычно высоких ставок дилерского центра перед началом своей сессии, хотя WXYZ подтвердил, что цены отображаются на экране зарядного устройства. Таким образом, он не взимал скрытую плату. Тем не менее, есть очевидный вопрос о том, почему дилерский центр, который не хочет, чтобы посторонние использовали его зарядное устройство, оставил бы его общедоступным и вместо этого полагался бы на астрономические цены в качестве сдерживающего фактора.
После некоторого перерыва EVgo в конечном итоге выпустил то, что он назвал «возвратом доброй воли» в размере 405 долларов США, что снизило окончательную стоимость Кпенкаана до 13,27 долларов США, что, по словам EVgo, должно было стоить сессии в соответствии с его планом подписки. Тем не менее, урок ясен: всегда проверяйте скорость зарядки перед подключением.
Вопросы и ответы
Почему зарядка Chevrolet Bolt обошлась так дорого?
Зарядное устройство у дилера Hyundai в поселке Макомб было настроено на 5 долларов за кВт·ч плюс 5 долларов в минуту. Это примерно в 10 раз выше обычных тарифов в этом районе. Дилер намеренно установил такие цены, чтобы отпугнуть посторонних, но устройство оставалось в списке общедоступных.
Как дилер объяснил такие высокие тарифы?
Дилер сообщил, что зарядное устройство предназначено для клиентов и инвентаря, и руководство намеренно установило чрезвычайно высокие ставки, чтобы отговорить посторонних от его использования. Однако оно оставалось в приложении EVgo как общедоступное, и цена не отображалась в приложении.
Вернули ли водителю деньги?
Да, после обращения водителя компания EVgo произвела возврат доброй воли в размере 405 долларов. В итоге стоимость сессии снизилась до 13,27 долларов, что соответствовало его подписному плану. Первоначально он заплатил 418 долларов за 44-минутную зарядку.