Что важнее политики для покупки электромобиля?
Согласно новому исследованию Zero Emission Transportation Association, возраст оказался более значимым фактором интереса к электромобилям, чем политические взгляды. Среди взрослых 18-34 лет 36% заявили, что «очень вероятно» купят или арендуют новый электромобиль, среди 35-49 лет — 40%, а среди 50-64 лет — лишь 18%.
Согласно новому исследованию, опубликованному Zero Emission Transportation Association, отраслевой группой EV, возраст является гораздо большей линией разлома, чем политическая принадлежность. Полученные данные многое говорят о том, куда движется автомобильный рынок, поэтому давайте разберемся.
Согласно исследованию, 36% взрослых в возрасте 18-34 лет и 40% взрослых в возрасте 35-49 лет заявили, что они «очень вероятно» купят или арендуют новый электромобиль. Они были среди групп, которые, скорее всего, пойдут на электричество в отчете, в котором были нарезаны данные 1300 респондентов по многим демографическим линиям: местоположение, пол, доход и так далее.
Среди взрослых в возрасте 50-64 лет это число падает до 18%. И, зациклившись на толпе из 65 с лишним, все начинает выглядеть уродливо. Только 4% респондентов в этой категории заявили, что они с большой вероятностью купят электромобиль.
Самая старая группа также была самой кислой на электромобилях, причем 40% респондентов заявили, что у них было несколько или очень негативное мнение о технологии. Среди 18-34-летних этот показатель составил всего 5%. Три четверти опрошенных заявили, что положительно относятся к электромобилям.
Удивительно, но демократы и республиканцы были гораздо более сплоченными. Двадцать шесть процентов левых избирателей заявили, что они с большой вероятностью купят электромобиль. Для тех, кто справа, это было лишь немного меньше, на 22%. Тем не менее, республиканцы проявили больше скептицизма по отношению к электромобилям; 42% заявили, что они вряд ли купят электромобиль, по сравнению с примерно четвертью демократов.
Почему разрыв поколений мешает электрификации?
С одной стороны, разрыв поколений прямо противоположный тому, что вы хотели бы ускорить электрификацию прямо сейчас. Среднестатистическому покупателю автомобиля около 50 лет. Бэби-бумеры являются самым богатым поколением и, по-видимому, не слишком подавлены электрическим двигателем. Молодые люди, несмотря на то, что они полны энтузиазма, с гораздо меньшей вероятностью смогут купить автомобиль за 40 000 или 50 000 долларов. Это может помочь объяснить все действия на подержанном рынке; молодые, менее состоятельные покупатели получают подержанные электромобили.
Но вы также можете рассматривать результаты как структурное преимущество для внедрения электромобилей, так же как улучшение экономики или тот факт, что автомобили просто лучше. У этих 18-49-летних потенциально впереди несколько десятилетий покупки автомобилей, поэтому количество покупателей электромобилей резко возрастет.
Что может ускорить рост покупок электромобилей?
Если предположить, что отрасль получит все остальное правильно — больше зарядной инфраструктуры, более низкие цены, больше вариантов — это может помочь ускорить процесс.
Эти аккумуляторные батареи были протестированы после 14 лет тяжелой работы. Они хороши для следующего десятилетия.
Новейшие показатели безопасности Waymo заставляют водителей выглядеть плохо
Bentley выходит на электротягу, поскольку китайская война за электромобили становится смешной
Американцы покупают гибриды с рекордной скоростью И это больше не только Toyota.
Техасская фабрика едет, чтобы сломать цепь Китая на магнитах для электромобилей
Audi установил мировой рекорд Гиннесса, проехав 831 милю без подзарядки
Вопросы и ответы
Какая возрастная группа чаще всего готова купить электромобиль?
Самый высокий показатель у взрослых 35-49 лет — 40% заявили, что «очень вероятно» купят или арендуют новый электромобиль. Среди 18-34 лет таких 36%, а среди 50-64 лет — только 18%.
Почему пожилые люди хуже относятся к электромобилям?
Среди респондентов 65 лет и старше лишь 4% готовы с большой вероятностью купить электромобиль, а 40% имеют несколько или очень негативное мнение о технологии. Для сравнения, среди 18-34 лет негативно настроены всего 5%.